Nákladní loď Ever Given narazila na mělčinu v Suezském průplavu kvůli silnému větru a písečným bouřím, což způsobilo paralyzování globální lodní dopravy. V současné době se mnoho lodí rozhodlo vzdát se čekání a objížďky kolem mysu Dobré naděje; Sýrie, zničená válkou, musela doma realizovat dodávky paliva, aby se vyrovnala s tím, co by se mohlo stát. Krize rozbitého dodavatelského řetězce ropy.
Představitelé Suezského průplavu původně očekávali, že po příjezdu několika bagrů do Suezského průplavu v noci na minulou sobotu (27. března) budou moci za pomoci přílivu a odlivu zahajovat palbu. Bylo dosaženo pokroku při vypouštění kormidla a vrtule, ale loď ještě neunikla pasti.
Podle evergreenské námořní pěchoty, majitele Ever Given, místo stále fungovalo nonstop při bagrování v reálném čase a pokusilo se plavidlo plout ve 14:00 místního času (9:00 východního času).
Zároveň se podle údajů poskytnutých poskytovatelem služeb kanálu Leth Agencies počet nevyřízených lodí čekajících v oblasti zvýšil na 327. Z toho 151 bylo na kanálu, 42 bylo ve střední části Velkého hořkého jezera a 134 v Port Saidu.
Nejnovější zprávy však ukazují, že nákladní loď "Longci", která před několika dny narazila na mělčinu na dně Suezského průplavu, narovnala trup. Dva zdroje lodní dopravy uvedly, že nákladní loď obnovila svou "normální trasu".
